Карбюратор 2EE и 2EB с электронным управлением
Описание, настройка, ремонтНавигация
- Главная страница
- Устройство системы
- Функции системы Ecotronic
- Компоненты системы Ecotronic и основные ее функции.
- Регулировка холостого хода
- Управление по заданным режимным параметрам
- Оптимизация состава горючей смеси при пуске и прогреве двигателя
- Обогащение горючей смеси при работе двигателя в режиме ускорения
- Отключение подачи топлива на принудительном холостом ходу
- Остановка двигателя
- Управление опережением зажигания по заданной параметрической матрице
- Самодиагностика
- Рециркуляция отработавших газов
- Карбюратор и его компоненты
- Потенциометр дроссельной заслонки
- Карбюратор 2 Е-Е
- Механизм управления положением воздушной заслонки
- Механизм управления положением воздушной заслонки
- Регулятор положения дроссельной заслонки
- Электронный блок управления (контроллер)
- Температурный датчик, жгуты проводов
- Проверка системы
- Схематическое иэображеюк кабелей системы Eсоtronic
- Проверка и регулировка карбюратора 28/30 2 Е-Е
- Данные для проверки параметров карбюратора
- Корректировка угла опережения зажигания
- Корректировка по октановому числу топлива
- Проверка параметров холостого хода
- Регулировка содержания СО в отработавших газах
- Потенциометр положения дроссельной заслонки
- Замена потенциометра положения дроссельной заслонки
- Позиционер воздушной заслонки
- Проверка сопротивления изоляции (замыкание на массу)
- Проверка легкости передвижения в шарнирных соединениях
- Замена позиционера воздушной заслонки
- Регулятор положения дроссельной заслонки
- Проверка герметичности клапанов и подвижного штока
- Клапаны разрежения и продувки
- Потенциометр
- Замена фильтра
- Замена обратного клапана (клапана разрежения)
- Замена регулятора положения дроссельной заслонки
- Проверка и регулировка рабочих параметров регулятора положения дроссельной заслонки
- Подогрев каналов системы холостого хода
- Проверка нагревательного элемента впускного трубопровода
- Мембранный механизм вакуумного привода 2-й камеры
- Замена топливного фильтра в патрубке подачи топлива
- Проверка индуктивного датчика частоты вращения
- Проверка клапана системы рециркуляции отработавших газов
- Регулировка привода управления дроссельными заслонками
- Проверка системы предварительного подогрева воздуха на входе в карбюратор
- Проверочные работы на жгуте проводов
- Самодиагностика системы Ecotronic на примере автомобиля Opel Kadett
- Идентификация неисправностей
- Применение системы световых кодов
- Электрическая схема системы Ecotronic на примере автомобиля Opel Ascona
- Таблица кодов неисправностей системы "Ecotronic"
- Таблица кодов неисправностей системы "Ecotronic" (продолжение 1)
- Таблица кодов неисправностей системы "Ecotronic" (продолжение 3)
- Таблица кодов неисправностей системы "Ecotronic" (продолжение 3)
- Таблица кодов неисправностей системы "Ecotronic" (продолжение 4)
Главная страница
КАРБЮРАТОРЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Система Ecotronic состоит из упрощенного карбюратора с исполнительными органами, электронного блока управления (контроллера) и датчиков. Карбюраторы Ecotronic тип 2 В-Е и 2 Е-Е устанавливались на автомобили Audi 80 -1,6 л, VW Golf/Passat -1,6 л, 51 кВт, Mercedes 190 (W201) и 200 (W124), Opel Kadett, Vectra и Omega с двигателем Е18 NV/S 18NV.
Система Ecotronic обеспечивает точное управление наполнением, т. е. управление расходом горючей смеси на режиме холостого хода и процессом смесеобразования для изменяющихся рабочих параметров. При поездках на короткие расстояния она дает ощутимую экономию топлива.
Упрощенный карбюратор с базовыми системами достаточно прост в обслуживании. Применение электроники позволяет в любой момент оптимально корректировать работу систем карбюратора.